Cosa è davvero cambiato quest'anno: la direttiva A4E sui 40×30×15 cm, gli scanner C3 per i liquidi e i nuovi limiti powerbank. Tutto quello che serve sapere prima di partire.
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Il 2026 è l'anno in cui il bagaglio a mano in Europa cambia più di quanto non abbia fatto nell'ultimo decennio. Dopo anni di polemiche sulle misure diverse per ogni compagnia e sulle regole liquidi ferme al 2006, due novità stanno riscrivendo l'esperienza di chi vola: la direttiva A4E sulle dimensioni minime garantite e l'arrivo degli scanner C3 in alcuni aeroporti italiani. Ecco tutto quello che devi sapere per viaggiare senza sorprese.
Dal 2026 l'associazione Airlines for Europe (A4E), che riunisce le principali compagnie aeree del continente, ha introdotto un impegno comune: garantire a tutti i passeggeri una misura minima di 40×30×15 cm di bagaglio gratuito da riporre sotto il sedile davanti. È il tentativo di uniformare un panorama che, prima, vedeva ogni compagnia imporre le proprie dimensioni creando confusione totale.
Le compagnie aderenti — tra cui Lufthansa, Air France, KLM, ITA Airways, Iberia, Volotea, Vueling, EasyJet e Wizz Air — si impegnano a non scendere sotto questa soglia. Chi aveva già misure più generose (come EasyJet con 45×36×20) mantiene le proprie. Chi invece applicava limiti più restrittivi è tenuto ad adeguarsi. La misura è obbligatoria, gratuita e non può essere rifiutata al gate se rispetta il formato indicato.
La seconda rivoluzione riguarda i liquidi. Gli scanner C3 di nuova generazione (Computed Tomography standard 3) sono in grado di analizzare il contenuto delle bottiglie senza bisogno di estrarle dal bagaglio. Dove sono installati, è possibile portare liquidi anche in contenitori oltre i 100 ml, entro limiti ragionevoli.
In Italia la transizione è iniziata ma non è uniforme. Roma Fiumicino ha attivato il C3 in alcuni terminal (principalmente T1 e T3). Milano Malpensa ha completato l'installazione nel T1 ed è in via di aggiornamento nel T2. Linate, Bologna e Venezia stanno completando i lavori. Ciampino, Bergamo, Palermo, Catania, Bari e la maggior parte degli aeroporti regionali non hanno ancora il C3: qui vale ancora la vecchia regola dei 100 ml.
Sui powerbank le regole sono state confermate, ma rinforzate con controlli più severi. La soglia è stata fissata definitivamente in tre fasce:
Fino a 100 Wh: ammessi liberamente nel bagaglio a mano, senza autorizzazione. La maggior parte dei powerbank domestici (10.000–20.000 mAh) rientra in questa categoria.
Da 100 a 160 Wh: ammessi solo con autorizzazione preventiva della compagnia (di solito gratuita, va chiesta al check-in).
Oltre 160 Wh: vietati sia in cabina che in stiva.
Il laptop va sempre tolto dallo zaino ai controlli di sicurezza negli aeroporti che non hanno ancora il C3 e sistemato separatamente nel vassoio. Per i tablet la regola dipende dall'aeroporto e dalle dimensioni: negli scali con C3 spesso puoi lasciarli dentro. Le sigarette elettroniche e le batterie al litio devono sempre viaggiare in cabina, mai in stiva.
Negli aeroporti senza scanner C3 la regola dei 100 ml è ancora pienamente in vigore: un contenitore da 101 ml viene confiscato al controllo, anche se semi-vuoto. Anche la lista degli oggetti vietati resta identica: coltelli, forbici con lame superiori a 6 cm, armi, liquidi infiammabili, gas e aerosol pressurizzati. E la necessità di presentare il sacchetto trasparente da 1 litro separatamente è invariata.
| Aspetto | Prima | 2026 | Cambiato? |
|---|---|---|---|
| Misura minima gratis | Variabile per compagnia | 40×30×15 cm garantita | ✓ Sì |
| Liquidi > 100 ml | Sempre vietati | OK se C3 attivo | ✓ Sì |
| Powerbank < 100 Wh | Ammesso | Ammesso | No |
| Laptop fuori al controllo | Obbligatorio | Obbligatorio (senza C3) | No |
| Oggetti vietati | Lista ENAC | Lista ENAC invariata | No |
| Sacchetto 1 L liquidi | Obbligatorio | Obbligatorio (senza C3) | No |
1. Controlla sempre la compagnia. Non dare per scontato che i 40×30×15 cm siano applicati ovunque: Ryanair non ha aderito ufficialmente. Verifica sul sito prima di prenotare.
2. Informati sull'aeroporto di partenza. Se parti da Fiumicino o Malpensa potresti avere lo scanner C3, ma il terminal conta. In dubbio, prepara i liquidi secondo la vecchia regola dei 100 ml.
3. Acquista solo powerbank certificati. Controlla che l'etichetta riporti chiaramente Wh o mAh con tensione, così in caso di controllo puoi dimostrare la conformità.
4. Porta sempre il sacchetto trasparente. Anche se parti da un aeroporto C3, al ritorno potresti essere in uno scalo più piccolo senza lo scanner.
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